Обмислете фактите:

С четка и вода климатичният филтър действително изглежда по-чист, но дребните частици, като полени, гъбички или спори на плесени, не могат толкова лесно да се почистят. По-скоро при опита Ви за почистване те могат да се отделят и при следващото включване на климатика да попаднат в салона. Освен това често настъпват и други проблеми:

  • Запотяване на стъклата (през зимата дори замръзване), тъй като задържаната влага от измиването на филтъра може да попадне в салона.
  • Непрестанно запотяване на стъклата при влажно време, защото останалите частици във филтриращия материал оставят свежия въздух отвън да преминава необезпокоявано през него.
  • Намалено охлаждащо действие, тъй като останалите частици замърсяване могат да блокират въздушния поток от климатичната система към салона.
  • Частиците полен, прах и замърсяване не могат вече да бъдат задържани, защото електростатичният заряд на филтъра се е загубил при миенето.

MANN-FILTER
— пазачи на салона на автомобила

Висококачествените климатични филтри на MANN-FILTER улавят почти на 100 процента частици с размери, по-малки от 0,5 микрометра, тъй като са електростатично заредени и филтриращите материали в тях имат специална многослойна структура. Те трябва да са произведени от чисто синтетичен материал, за да могат да поемат влага.

В този случай няма да Ви помогне и препарат за отстраняване на петна

Хрумвало ли е на някого, че след кратка програма за почистване с гъба и четка старият матрак ще служи през следващите десет години също толкова добре, колкото един нов? Едва ли! Дори да изглежда малко по-свеж, нито по отношение хигиената, нито по отношение на функционирането няма да има голям напредък.

Казано с две думи: Не правете експерименти със здравето си. А ако държите на активната безопасност при шофиране, сменяйте редовно климатичния филтър веднъж годишно или на всеки 15 000 км.

Следващ мит